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Istruzioni dello stazzatore

ISTRUZIONI PER LO STAZZATORE DI FLOTTA

1. E` responsabilita` dello Stazzatore di Flotta determinare accuratamente e con precisione che ogni Snipe che misura sia conforme alle prescrizioni dei piani di costruzione. Dovrebbe essere particolarmente attento nel ricercare ogni tentativo, sia nella barca che nelle vele, per ottenere un vantaggio in regata, anche se questo vantaggio non sia specificatamente proibito dalle regole. I piani di costruzione completati devono essere spediti dallo Stazzatore alla SCIRA.

2. Il Certificato di Stazza deve essere completato contemporaneamente ai piani di costruzione. Il Certificato va consegnato al proprietario della barca, che lo consegnera` al nuovo proprietario in caso di vendita. Dovra` comunicare alla SCIRA il nome e l'indirizzo del nuovo proprietario nel caso di vendita della barca.

3. Lo Stazzatore dovra` informare il proprietario che ogni cambiamento nella barca rendera` invalido il certificato. Ogni modifica dovra` essere ricontrollata e il Certificato controfirmato e datato dallo Stazzatore con l'indicazione che la barca e` stata riesaminata e i cambiamenti approvati.

Inoltre, se una barca e` stata ricostruita o ha avuto modifiche strutturali, come una coperta nuova, dovra` essere nuovamente sottoposta al test del momento di inerzia. Se le modifiche sono state piu` radicali, la barca dovra` essere ristazzata in base alle regole in vigore (foglio G).

4. Gli Stazzatori sono eletti o nominati dalle flotte ed hanno il solo potere di emettere Certificati di Stazza. Gli Stazzatori potranno usare i piani di costruzione come guida al loro lavoro. Su richiesta del proprietario, lo stazzatore potra`, a suo piacimento, approvare la barca riempiendo i piani. Lo stazzatore non approvera` le barche che contengano scostamento dai piani e dalle restrizioni, o infrangere la lettera e/o lo spirito di queste regole.

5. Nei casi in cui una barca non possa ricevere il Certificato di Stazza, lo Stazzatore lo dovra` segnalare al proprietario, al capitano di Flotta e al Direttore Esecutivo. Il numero identificativo restera` assegnato alla barca. Il proprietario potra` fare appello al capitano di flotta, che inviera` un rapporto dettagliato al Direttore Esecutivo. Il Direttore Esecutivo inviera` un rapporto dettagliato al Presidente del Comitato per le Regole. La decisione del Comitato per le Regole sara` definitivo, e non ci potranno essere ulteriori appelli. Fino a che una decisione non sara` presa, la barca non potra` ricevere il bollino per partecipare alle regate.